接上篇，混凝土攪拌站成本提高十大因素提要（二）

六、車、泵等設(shè)備老化造成修理成本過高。設(shè)備修理管理混亂，責(zé)任不清、費用大。對新建項目決策失誤造成浪費。某些工程使用的水泥質(zhì)量過剩造成浪費。混凝土配合比質(zhì)保費用仍有10-20元/立方米的下降空間。設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng)不夠，故障率高，設(shè)備管理弱化。材料領(lǐng)用和發(fā)放失控，不管用多少成都包裝發(fā)料，外加劑沒有出庫手續(xù)。　　

七、設(shè)備修理管理混亂，責(zé)任不清、費用大。打字、復(fù)印費用太高，臨時用表太多，對紙張沒有注意重復(fù)利用，打印機(jī)墨盒消耗太快。部門之間人員分配不合理。有的部門領(lǐng)導(dǎo)過多而員工過少。小車太多，費用無定額。例如公司辦公室、運輸部、銷售部、生產(chǎn)部等均分配了2-4臺車輛不等。職能部門和單位過多，機(jī)構(gòu)臃腫（辦公室、生產(chǎn)部、財務(wù)部、營銷部、供應(yīng)部、人力資源部、試驗室、攪拌站、車隊，共9個部門和單位）。
八、外加劑容器連接處泄露。車輛保險未進(jìn)行比價就對車輛進(jìn)行了投保，造成保險險種性價比過低。設(shè)備換件和修理頻率大，維護(hù)費用嚴(yán)重超標(biāo)。零星采購情況較多，采購計劃不周到，且沒有合理儲備。庫房保管人員多，保管員數(shù)量與倉庫數(shù)量比例高達(dá)3:1。
九、車輛利用率較低，調(diào)度不協(xié)調(diào)，窩工、等待嚴(yán)重，一個泵車一天打20方混凝土，生產(chǎn)效率低。部分部門職能重合或可以合并到其他部門，例如攪拌站和車隊可以合并到生產(chǎn)部統(tǒng)一管理。水的消耗沒有控制，有長流水現(xiàn)象，洗車用水沒有循環(huán)使用。設(shè)備備件、零部件進(jìn)貨差錯率高，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)與用途不符、型號不準(zhǔn)、經(jīng)常不適用。
十、材料領(lǐng)用和發(fā)放失控，不管用多少成都包裝發(fā)料，外加劑沒有出庫手續(xù)。水泥經(jīng)常盤虧。水泥料倉儲量與混凝土用量不符。產(chǎn)品廢品損失較高，質(zhì)量損失嚴(yán)重。潤滑油和液壓油消耗經(jīng)常超定額。泵送管和卡子質(zhì)量差，消耗高。泵送管消耗無定額、卡子在現(xiàn)場經(jīng)常流失。

另外，外加劑消耗高。如配合比隨意更改、無定額、使用過程中的浪費等。外單位或個人借用公司資金，并長期占用。計量不準(zhǔn)，磅差太大（年磅差損失達(dá)幾十萬元人民幣）。
以上就是輝宏對混凝土攪拌站進(jìn)行簡單調(diào)查后而得出的成本提高的十大因素，但從中也可以看出其中部分因素不僅僅存在于混凝土攪拌站中，而是普遍存在于各個行業(yè)各個公司當(dāng)中。

因此，還是建議公司管理者及時發(fā)現(xiàn)提高成本的因素并著手建立或完善公司的管理體系。 

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